搜索

您当前位置:主页 > 新闻动态 > 行业新闻 >

新闻动态
北汽212,现代工业的残次品?

类别:行业新闻   发布时间:2020-07-18 13:10  

北汽212在我们那嘎达,是婚礼礼炮车的代名词,过去跟朋友帮忙开过几次,那种挥之不去的驾驶感受,让我真切的认为这就是现代工业的残次品。现在的212跟当年的212的确是一个产品,但企业已经不是当年的企业了,北京汽车制造厂与当下大名鼎鼎的北汽集团关系已然不大。

2020年让你开一台半个世纪之前定调的产品,你真的愿意买吗?当然的确有一部分人会选择,但一定不会被产品力吸引,而是记忆中的情怀,因为从产品本身来说,212在当下已经不具备有核心竞争力,除了尚且不错的越野表现力,但它可靠性又是一个问题。

几十年前的设计并没错儿,但这做工也的确太糙了点,几十年的设计的确是一种传承,但这不代表着任何都不去做市场化的升级,212这样的产品的确是丝毫也没有做现代化的转变。

譬如说这套内饰设计,活生生的用铁皮敲出来的,俩字儿就是“机械感”,除了满满的时代感,着实想不出来夸他的词儿。

年轻人喜欢这种产品吗?丝毫不喜欢。年轻人也没有212的情怀,主力消费群体并不感冒212,这恐怕是它最大的悲哀。

想要凭借产品实力吸引消费者,212只能做出时代化的升级,在下一代产品上使用沿用212之名,并且针对工艺做出升级,内饰科技化、乘坐舒适化,升级用料、设计语言、科技感以及越野可靠性。

北汽集团在老212精神上研发生产出来了极度符合消费现状的BJ40,并且在市场中获得了一定的成功,北汽制造厂依然活在自己的情怀中,除了一个212之名变拿不出真正的产品吸引力以及企业价值。

但随着老一辈消费者对机动车需求量的不断降低,212这种记忆也只会越来越弱,当下主力消费者不需要情怀,更不需要低价且没有质量保证的产品,212这样被消费者誉为“现代工业残次品”的车辆,的确不具备吸引力。

什么是残次品,从日系车的生产工艺角度分析,212的生产工艺,生产配件质量,出场检测标准,都是时代中“不合格品”。

定位不变,精致化生产,时代化设计,在情怀基础上释放产品价值,才能够真正意义上讨好年轻消费者,才能够稳稳抓住消费者的心。