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全民“触电”的时代,马自达这款“节能车”上线

类别:行业新闻   发布时间:2020-03-14 20:09  

全民“触电”的时代,马自达这款“节能车”上线,在这个全民“触电”的时代,基本上你参加任何一场汽车企业的战略发布会,都会听到电动汽车几个字。就好像不智能的手机已经成为古董机一样,不谈电动汽车战略的车企也就是老古董一枚啊。马自达汽车株式会社专务执行董事稻本信秀表示,对于汽车行业环保及未来燃油车发展的全新思路将进一步践行其追求纯粹“驾乘愉悦”的初心,以及推进“地球”、“社会”、“人”与汽车长期和谐共存的坚定决心。

作为一场汽车的战略发布会,当看到“地球、社会、人”这个主题的时候,第一个联想到的恐怕就是新能源汽车了,然而,并不是。在各种新能源技术还并不成熟、完善的今天,汽油车恐怕还会在很长时间内占据世界道路交通的主流。因此,马自达的“SKYACTIV-X(创驰蓝天-X)”技术还是瞄准了燃油车的节能性,并引用数据,力证燃油车环保不输电动车。

首先,马自达认为如果只是因为柴油车造假和汽油车油耗数据不实的现象出现,就彻底摒弃内燃机车型转向电动汽车领域,是一种过于极端的反应。而且要看汽车是不是真正的环保,不能只看发动机的排放,而是要从燃料开采时就开始计算它的二氧化碳排放量,从这个角度来审视究竟是电动汽车更环保还是内燃机车更环保,就会得出不同的答案。作为一家成立了98年的企业,马自达因转子发动机而成名,因魂动设计在看颜值的时代异军突起。即将迎来百年华诞,马自达布局地球、社会、人三大领域,即在内燃机、电动化、自动驾驶、人机交互、车身平台、设计等六大方面全面发力。

通常来说,由于电动车无需烧油,二氧化碳排放较低,因此被认定为清洁、环保的车型。但在马自达看来,采用“Well-to-Wheel(从燃料开采到车辆驾驶)”的计算方式,算上电动车充电前的发电、输电和充电所消耗的能源和碳排放,电动车是否比燃油车环保真的不一定。

所以,马自达更倾向于对内燃机高效能化进行持续研发和探求,配合电动车等电气驱动技术的引入,因地制宜地提供出行解决方案。马自达通过研究发现,搭载SKYACTIV发动机的车型实际燃油性能只需改善10%,即可达到与电动车相媲美的二氧化碳排放量。正因如此,马自达决定不随大流彻底抛弃内燃机,而是不断提升环保性能,达到与电动车旗鼓相当的水准。